Question 1

Mitä Boström-jahdot ovat?

Accepted Answer

Boström-jahdit ovat ruotsalaisia syvänmeren purjeveneitä, jotka rakennettiin 1970- ja 1980-luvuilla. Ne suunnitteli Bruno Boström käytännöllisiksi, merikelpoisiksi purjeveneiksi, joissa on kohtalainen uppouma, skeg-ripustettu peräsin ja mastonpääriikaus. Sarjaan kuuluvat Boström 31 (B-31) ja Boström 37 (B-37), jotka molemmat tunnetaan vankkuudestaan ja avomerivalmiudestaan.

Question 2

Mitä Boström-jahtimalleja on olemassa?

Accepted Answer

Päämallia on kaksi: Boström 31 (B-31) ja Boström 37 (B-37). B-31 on kompakti 30,64 jalkaa (9,34 m) avomerivalmis purjevene, josta on Mk II-versio vuosilta 1977-1984. B-37 on suurempi 36,25 jalkaa (11,05 m) jahti, jossa on hybridi-keskiohjaamor ja erillinen peräkajuutta. Noin 300 B-37:ää rakennettiin, mikä tekee niistä suhteellisen harvinaisia.

Question 3

Mikä tekee Boström-veneistä erityisiä?

Accepted Answer

Boström-veneet tunnetaan poikkeuksellisesta rakennuslaadusta, johon viitataan usein Lloyd's-standardeilla. Ne yhdistävät parhaat ominaisuudet legendaarisista skandinaavisista merkeistä kuten Hallberg-Rassy, Swan ja Najad. Keskeiset ominaisuudet: vankka lasikuiturakenne, joka kestää 360° kaatumisen, skeg-ripustetut peräsimet avomerellä toimivuuteen, älykäs hybridi-keskiohjaamorakenne (B-37) ja tasapainoiset purjehdusominaisuudet mastonpää-sluuppikouksella.

Question 4

Sopivatko Boström-jahdot avomeripurjehdukseen?

Accepted Answer

Kyllä, Boström-jahdit on suunniteltu erityisesti syvänmeren avomeripurjehdukseen. Niissä on vankka Lloyd's-vaikutteinen rakenne, skeg-ripustetut peräsimet luotettavuuteen, korkeat painolasti-suhteet vakauteen ja Capsize Screening Formula (CSF) -arvot alle 2,0, mikä osoittaa avomerikelposuuden. Boström 37 nimeltä 'Northern Quest' purjehti maailman ympäri norjalaisen toimittajan Ragnar Kvam Jr:n käsissä 14 vuoden maailmanympäripurjehduksessa vuodesta 1987 alkaen.

Question 5

Mikä on ero Boström 31:n ja Boström 37:n välillä?

Accepted Answer

Pääerot ovat koko ja pohjaratkaisu. B-31 on 30,64 jalkaa ja uppouma 7 782 lb, tarjoten kompaktin, tehokkaan suunnittelun rannikko- ja avomerimatkoille. B-37 on 36,25 jalkaa ja uppouma 17 637 lb, hybridi-keskiohjaamolla, erillisellä peräkajuutalla, enemmän tankilla ja säilytystilalla sekä paremmalla kantokapasiteetilla pidemmille purjehduksille. Molemmat jakavat saman suunnittelu-DNA:n skeg-ripustetuilla peräsimillä ja avomerivalmiudella.

Question 6

Kuinka monta Boström-jahtia rakennettiin ja ovatko ne harvinaisia?

Accepted Answer

Boström 31 rakennettiin vuodesta 1973 (Mk I) ja Mk II-versio vuosina 1977-1984. Tuotantomäärät vaihtelevat, koska monet Mk I -rungot myytiin rakennussarjoina. Boström 37 on harvinaisempi noin 300 rakennetulla yksiköllä vuodesta 1974 alkaen, valmistaja Porali Marin AB Ruotsissa. Rajallisen tuotannon vuoksi, erityisesti B-37, näillä veneillä on usein vahva käytettyjen markkinoiden kiinnostus harrastajien keskuudessa.

Question 7

Millainen takilointi Boström-jahdeissa on?

Accepted Answer

Boström-jahdeissa on konservatiivinen mastonpää-sluuppi-takilointi. Suunnittelufilosofia sijoittaa suurimman osan käyttövoimasta etupurjeeseen, korkealla, kapealla isopurjeella, joka on helppo reivata. Veneet ovat tasapainossa yksin 135% rullafokalla, tehden 6-7 solmua 15-20 solmun tuulessa. Tämä takilointikokoonpano on mitoitettu todellisiin sääolosuhteisiin ja mahdollistaa turvallisen, vähämiehisen purjehduksen purjeiden pienentämisellä ohjaamosta.

Question 8

Kuka suunnitteli Boström-jahdot?

Accepted Answer

Boström-jahdot suunnittelivat ruotsalaiset jahtisuunnittelijat Bruno ja Börje Boström, aktiivisia 1970-80-luvuilla. Bruno mainitaan tyypillisesti pääsuunnittelijana, kun taas Börje osallistui yhteissuunnitteluun ja tuotannon hiomiseen. Bruno Boström oli visionääri, joka yhdisti legendaaristen skandinaavisten merkkien parhaat ominaisuudet luoden käytännöllisiä syvänmeren purjeveneitä kohtalaisella uppoumalla, korkealla vakaudella ja ennustettavalla käsittelyllä.

Yhteisön kuvagalleria