Question 1

Wat zijn Boström-jachten?

Accepted Answer

Boström-jachten zijn Zweeds ontworpen blauwwater-cruisers gebouwd in de jaren 1970 en 1980. Ze zijn ontworpen door Bruno Boström als praktische, zeewaardige cruisers met gematigde waterverplaatsing, skeg-gehangen roeren en masttop-tuigage. De lijn omvat de Boström 31 (B-31) en Boström 37 (B-37), beide bekend om robuuste constructie en offshore-capaciteit.

Question 2

Welke modellen van Boström-jachten zijn er?

Accepted Answer

Er zijn twee hoofdmodellen: de Boström 31 (B-31) en de Boström 37 (B-37). De B-31 is een compacte 30,64 voet (9,34 m) offshore-ready cruiser, met een Mk II-variant gebouwd van 1977-1984. De B-37 is een grotere 36,25 voet (11,05 m) jacht met hybride middenkuip en privé achterkajuit. Ongeveer 300 B-37's werden gebouwd, wat ze relatief zeldzaam maakt.

Question 3

Wat maakt Boström-boten speciaal?

Accepted Answer

Boström-boten staan bekend om uitzonderlijke bouwkwaliteit, vaak geciteerd met Lloyd's-normen. Ze synthetiseren de beste eigenschappen van legendarische Scandinavische merken zoals Hallberg-Rassy, Swan en Najad. Belangrijke kenmerken zijn: robuuste glasvezelconstructie ontworpen om een 360° kapseizen te overleven, skeg-gehangen roeren voor offshore-betrouwbaarheid, intelligent hybride middenkuip-ontwerp (B-37), en gebalanceerde zeileigenschappen met masttop-sloep-tuigage.

Question 4

Zijn Boström-jachten geschikt voor offshore zeilen?

Accepted Answer

Ja, Boström-jachten zijn specifiek ontworpen voor blauwwater offshore-zeilen. Ze hebben robuuste Lloyd's-beïnvloede constructie, skeg-gehangen roeren voor betrouwbaarheid, hoge ballast-verhoudingen voor stabiliteit, en Capsize Screening Formula (CSF) waarden onder 2,0, wat offshore-geschiktheid aangeeft. Een Boström 37 genaamd 'Northern Quest' werd rond de wereld gezeild door Noorse journalist Ragnar Kvam Jr. in een 14-jarige wereldomzeiling vanaf 1987.

Question 5

Wat is het verschil tussen de Boström 31 en Boström 37?

Accepted Answer

De belangrijkste verschillen zijn grootte en indeling. De B-31 is 30,64 voet met 7.782 lb waterverplaatsing, en biedt een compact, efficiënt ontwerp voor kust- en offshore-passages. De B-37 is 36,25 voet met 17.637 lb waterverplaatsing, met hybride middenkuip, privé achterkajuit, meer tanks en opslag, en betere laadcapaciteit voor langere cruises. Beiden delen hetzelfde ontwerp-DNA met skeg-gehangen roeren en offshore-capaciteit.

Question 6

Hoeveel Boström-jachten zijn er gebouwd en zijn ze zeldzaam?

Accepted Answer

De Boström 31 werd gebouwd vanaf 1973 (Mk I) met de Mk II-variant van 1977-1984. Productieaantallen variëren omdat veel Mk I-rompen als kits werden verkocht. De Boström 37 is zeldzamer met ongeveer 300 gebouwde eenheden vanaf 1974, geproduceerd door Porali Marin AB in Zweden. Vanwege beperkte productie, vooral de B-37, hebben deze boten vaak sterke tweedehands marktinteresse onder enthousiastelingen.

Question 7

Welk type tuigage hebben Boström-jachten?

Accepted Answer

Boström-jachten hebben conservatieve masttop-sloep-tuigage. De ontwerpfilosofie plaatst het grootste deel van de aandrijvingskracht in het voorzeil, met een hoog, smal grootzeil dat gemakkelijk kan worden gerefd. De boten zijn gebalanceerd onder alleen een 135% rolfok, en maken 6-7 knopen in 15-20 knopen wind. Deze tuig-configuratie is gedimensioneerd voor echte weersomstandigheden en maakt veilig, kortbemand zeilen mogelijk met zeilverkleining vanuit de kuip.

Question 8

Wie heeft Boström-jachten ontworpen?

Accepted Answer

Boström-jachten werden ontworpen door Zweedse jacht-ontwerpers Bruno en Börje Boström, actief in de jaren 1970-80. Bruno wordt doorgaans geciteerd als hoofdontwerper, terwijl Börje bijdroeg aan co-ontwerp en productieverfijning. Bruno Boström was een visionair die de beste eigenschappen van legendarische Scandinavische merken synthetiseerde en praktische blauwwater-cruisers creëerde met gematigde waterverplaatsing, hoge stabiliteit en voorspelbare handling.

Community fotogalerij