Boström 37

Havgående skandinavisk cruiser

Den svenske klassikeren med Hallberg‑Rassy‑sjel

Oppdag Boström‑familien – 1970‑talls skandinaviske konstruksjoner som kombinerer legendarisk byggekvalitet med moderne, avslappet seiling.

Utforsk arv og designBevist til havs

Modeller

Boström‑modeller

To velprøvde skandinaviske cruisere med samme blåvanns‑DNA i ulik størrelse.

Boström 31 (B-31)

Kompakt, kapabel og effektiv – en havklar 31‑foter med skegghengt ror og moderat deplasement.

  • Designer: Bruno Boström
  • Rig: Masthead sloop
  • Skrog/Ror: Fin keel, skeg‑hung rudder
  • Bygget: Fra 1973 (Mk I); Mk II 1977–1984
  • LOA: 30.64 ft (9.34 m)
  • Bredde: 9.06 ft (2.76 m)
  • Dypgang: 5.91 ft (1.80 m)
  • Depl/Ballast: 7,782 / 3,748 lb (3,530 / 1,700 kg)
Boström 31 Mk II design drawing
Boström 31 Mk II under sail

Mk I vs Mk II (B31)

  • Mk II beholder samme undervannsskrog men får mer fribord og nytt dekk.
  • Rapporter: bredere, dypere cockpit, ankerboks og mer ståhøyde.
  • Mk I utstyr varierer (mange eierfullført); Mk II mer konsistent.

Forhold: SA/D ~15.1 • D/L ~198 • Comfort ~23.3 • CSF ~1.83 – balansert og sjøvennlig.

Bakgrunn: B‑31 kom tidlig 70‑tall; prototyper forbedret (dypere kjøl, lengre skrog, høyere rigg) ga regattaseiere. Senere Mk II i Danmark ("Starboat") la til høyde og større cockpit.

Ergonomi & verdi: Smal men lang cockpit, stiv og tilgivende – “mest båt for pengene”.

Se B31 Mk I spesSe B31 Mk II spesLes eierutsagnSe B31 gjennomgang

Boström 37 (B-37)

sjelden • ~300 bygget

Storesøster – robust bygg, hybrid midtcockpit og privat akterkabin med ekte rekkevidde.

  • Designer: Bruno Boström
  • Rig: Masthead sloop
  • Skrog/Ror: Fin keel, skeg‑hung rudder
  • Bygget: Fra 1974 (~300 bygget)
  • LOA: 36.25 ft (11.05 m)
  • Beam: 12.83 ft (3.91 m)
  • Draft: 6.40 ft (1.95 m)
  • Displ/Ballast: 17,637 / 7,716 lb (8,000 / 3,500 kg)

Forhold: SA/D ~15.9 • D/L ~291 • Comfort ~28.6 • CSF ~1.98 – stabilitet og komfort for lange etapper.

Oppgradering: B‑37 bærer last og vann med mindre straff, mer komfort (CR, vannlinje) og privat akterkabin.

Eiernotater: “stabil og solid”, “seiler fra nyere båter i 10–20 m/s”, 5–6,8 kn for motor.

Boström 37 exterior design drawing
Boström 37 exterior photograph
Boström 37 interior photograph
Se detaljerte spesLes eierutsagn

Tall samlet fra åpne kilder (sailboatdata m.fl.); verifiser mot eget skrog.

Arv

Et ettermæle smidd i Nordsjøen

Bruno Boströms geni

Bruno Boström lå år foran sin tid. Han skapte ikke bare enda en båt – han destillerte de beste egenskapene fra Rassy, Swan og Najad til én design.

Hallberg‑Rassy‑forbindelsen

Boström 37 ble bygget av Porali Marin i Sverige – et verft kjent for robuste skrog også levert til Hallberg‑Rassy. Den hybride midtcockpiten speiler Rassy‑tankegangen og gir Boström en stillfaren verdensklasse‑pedigree.

Bygget uten kompromiss

Den kraftige konstruksjonen – ofte omtalt som Lloyds‑stil – viser båtens havgående formål: 'kraftig overdimensjonert, men ikke tung'. Konstruert for å tåle en 360° rundvelt og fortsette.

Design

Intelligent design i praksis

Den perfekte cockpit: trygg, sosial og smart

Den hybride midtcockpiten ligger akkurat langt nok frem til å gi akterlugar og være trygg mot sjø fra akter, men ikke så langt frem at båten blir våt. B37 får en ekte privat akterkabin; B31 bevarer en dyp, sikker cockpit og maksimerer volumet.

Uanstrengt kraft og balanse

Mesteparten av drivkraften ligger i forseilet. Det høye smale storseilet reves lett og brukes ikke alltid. I økende vind reduserer du seil trygt fra cockpit ved å rulle inn forseilet. Båten er balansert under 135% rullegenoa alene og gjør 6–7 kn i 15–20 kn vind.

Trygghet i all sjø

Finnekeel med beskyttet hengslet ror gir stabilitet, fart og sikker styring. En garanti for kontroll langt til havs.

Reise

Bevist av den ultimate testen: En jordomseiling

Den sanne målingen av en havgående yacht ligger ikke bare i spesifikasjoner, men i historiene i loggboken. Et spesielt eksempel er en Boström 37 brukt til en episk jordomseiling av forfatter og journalist Ragnar Kvam jr.

I 1987 solgte Kvam alt han eide og valgte en Boström 37 for det mest krevende eventyret av alle: en reise rundt jorden. Han kalte henne "Northern Quest" og i 14 år var hun hjem og fartøy. Valget var bevisst – en båt bygget for å tåle alt havet kunne kaste mot den.

Kvam dokumenterte reisen i en bestselgende trilogi som styrket både hans ettermæle og Boströms rykte for tillitsvekkende langturseiling.

Les "Northern Quest"‑trilogien:

Den moderne klassikeren: lerret for ditt eventyr

Et hjem på vannet

Boström‑yachter er kjent for boligkomfort. På B37 gir en privat akterkabin et stille, stabilt fristed, mens salong og 1,95 m ståhøyde gir komfort. B31 leverer et enkelt effektivt oppsett med overraskende volum.

Tidløst fundament, moderne sjel

Med svært sterke, overdimensjonerte skrog er de ideelle resto‑mod plattformer – enkle å personliggjøre uten å ofre havdyktighet.

B31 kombinerer høy, effektiv mastheadrigg med tørr, trygg cockpit og robust kjølkonstruksjon – egenskaper som fortsatt overbeviser.

Historikk

Arv og tidslinje

Boström‑linjen ble skapt av svenske Bruno Boström som praktiske, sjødyktige cruisere med moderat deplasement, skegghengt ror og mastetopp‑rigg. 31 kom først, deretter en større 37 med samme filosofi.

Designer

  • Bruno & Börje Boström — svenske konstruktører (1970–80‑tallet). Bruno hoveddesigner; Börje meddesigner og produksjonsforbedringer.
  • Designfilosofi: praktiske blåvannscruisere med moderat depl., høy stabilitet og forutsigbar håndtering.
  • Rig & struktur: konservative mastetopp‑slupp planer for virkelig vær; robuste nordiske glassfiberlaminater.
  • Layout: B‑31 kompakt havseiler; B‑37 la til hybrid midtcockpit og ekte akterkabin uten å miste sjøegenskaper.

Boström 31 (B‑31)

  • Først bygget: 1973.
  • Mk II: 1977–1984; samme undervannsskrog, mer fribord og nytt dekk/cockpit.
  • Rolle: kompakt havklar cruiser med balanserte forhold.
  • Tidlige prototyper forbedret (dypere kjøl, litt lengre, høyere rigg) ga regattasuksess.
  • Bygget til solide standarder med tykk glassfiber og forsterket kjøl; høy mastetopp‑rigg for lett vind.
  • Produksjon utvidet til Danmark (Starboat). Mk II ga mer ståhøyde og større cockpit.
  • Kjent for tørr, trygg cockpit og “går på skinner” seilegenskaper.

Notat: Mange Mk I solgt som skrog/kit – innredning varierer. Mk II mer konsistent (ankerboks, ståhøyde).

Boström 37 (B‑37)

  • Først bygget: 1974.
  • Antall: ca 300 (sjeldne).
  • Bygger: Porali Marin AB (Sverige).
  • Robust nordisk laminat rundt finne + skegghengt ror. Hybrid midtcockpit gir privat akterkabin.
  • Original motor: Volvo Penta ~45 hk diesel (se spesifikasjoner).
  • Rolle: offshore cruiser med mer komfort og bæreevne enn B‑31.
  • Ytelse (eierrapport): stabil, seiler fra nyere båter i sterk vind; ~5 kn marsj, ~6,8 kn maks.

Sett som oppgradering for mannskaper som ønsker mer last, komfort og akterkabin.

Boström 37 exterior and interior design drawings
Boström 31 Mk II design drawing

B31 eierinntrykk

  • “Trygg og stabil… veldig stiv og sjødyktig…” — YBW Forum
  • “Cockpit smal men lang… god kontroll ved rattet.” — YBW Forum
  • “Mest båt for pengene!” — YBW Forum

Se også: Eier‑gjennomgang (YouTube) for mer perspektiv.

B37 eier & brukerinntrykk

  • “Stabil og solid.” source
  • “Seiler fra nyere båter i 10–20 m/s.” source
  • “6,8 kn full gass; ca 5 kn marsj.” source
  • “Sjødyktig trygg cruiser med romslig bolig og stor cockpit.” source
  • “Veldig kraftig bygget, men ikke tung.” source

Kilder: sailboatdata.com; eierrapporter (YBW Forum); B31 video. Tall kan variere.

B31 vs B37 i korte trekk

Begge deler Boström‑DNA: moderat deplasement, skegghengt ror og havambisjon. 37‑en gir mer plass, last og komfort på lange strekk.

Spes.Boström 31Boström 37
LOA30,64 ft (9,34 m)36,25 ft (11,05 m)
Bredde9,06 ft (2,76 m)12,83 ft (3,91 m)
Dypgang5,91 ft (1,80 m)6,40 ft (1,95 m)
Depl / Ballast7 782 / 3 748 lb17 637 / 7 716 lb
Seilareal (100%)370 sq ft671 sq ft
NøkkelforholdSA/D ~15.1 • D/L ~198 • CR ~23 • CSF ~1.83SA/D ~15.9 • D/L ~291 • CR ~28.6 • CSF ~1.98

Hvilken passer deg?

  • B31: enklere systemer, lavere kostnader, lettere havn, kan gå havstrekk med nøktern last.
  • B37: mer tank og stuerom, privat akterkabin, høyere komfort underveis, bedre last for langturer.

Hvorfor gå opp til B37

  • Sjeldenhet og attraktivitet: ca. 300 bygget – ofte sterk bruktinteresse.
  • Komfort underveis: lengre vannlinje og høyere Comfort Ratio jevner ut vakter.
  • Reell romdeling: privat akterkabin gir hvile off‑vakt.
  • Riktig last: mer tank og volum for utstyr uten å senke farten.
  • Samme DNA, større rekkevidde: skeggror og robust laminat beholdes.

Data og forhold fra sailboatdata.com; bekreft for ditt skrog og år.

Spes

Spesifikasjoner

Boström 31

EgenskapImperialMetrisk
Lengde OA (LOA)30.64 ft9.34 m
Lengde VL (LWL)25.98 ft7.92 m
Bredde9.06 ft2.76 m
Dypgang5.91 ft1.80 m
Deplasement7,782 lb3,530 kg
Ballast3,748 lb1,700 kg
Seilareal (100% For+Main)370 sq ft34.4 m²
Opprinnelig motorYanmar diesel—
ForholdVerdiForklaring
Ballast / Depl48.16%Svært stiv for størrelsen.
Depl / Lengde198Moderat – sjøvennlig bevegelse.
Comfort Ratio23.3Passer kyst/hav på kompakt plattform.
Capsize Screening1.83Under 2.0 – havindikasjon.
SA / Depl15.1Balansert kraft uten overseiling.

Boström 31 Mk II

Samme undervannsskrog som Mk I men mer fribord og redesignet dekk/cockpit.

EgenskapImperialMetrisk
Lengde OA (LOA)30.61 ft9.33 m
Lengde VL (LWL)25.98 ft7.92 m
Bredde9.06 ft2.76 m
Dypgang5.91 ft1.80 m
Deplasement7,275 lb3,300 kg
Ballast3,638 lb1,650 kg
Seilareal (100% For+Main)370 sq ft34.4 m²
Opprinnelig motorYanmar diesel—
ForholdVerdiForklaring
Ballast / Depl~50%Litt høyere enn Mk I; svært stiv.
Depl / Lengde~185Marginalt lettere – fortsatt moderat.
Comfort Ratio~21.8Litt lavere grunnet redusert depl.
Capsize Screening~1.87Under 2.0 – havindikasjon.
SA / Depl~15.8Litt mer kraft pr vekt.

Boström 37

EgenskapImperialMetrisk
Lengde OA (LOA)36.25 ft11.05 m
Lengde VL (LWL)30.02 ft9.15 m
Bredde12.83 ft3.91 m
Dypgang6.40 ft1.95 m
Deplasement17,637 lb8,000 kg
Ballast (Bly)7,716 lb3,500 kg
Seilareal (100% For+Main)671 sq ft62.34 m²
Opprinnelig motorVolvo Penta 45 hp diesel33.6 kW
ForholdVerdiForklaring
Ballast / Depl43.75%Høy stabilitet og stivhet.
Depl / Lengde291Moderat‑tung for rolig havgang.
Comfort Ratio28.6Komfortabel bevegelse for blått hav.
Capsize Screening1.98Ved offshore terskel – god ultimate stabilitet.
SA / Depl15.9Tilstrekkelig kraft uten stort mannskap.
Boström 37 exterior profile drawing
Boström 37 interior plan and profile

Kilder: sailboatdata.com + offentlige eierrapporter. Bekreft på eget skrog.

Kontakt

Er en Boström ditt neste kapittel?

Boström‑yachter er for seilere som verdsetter skjult skandinavisk kvalitet, dokumentert havsikkerhet og smarte riggløsninger som gjør shorthand seiling avslappet. Om du liker båtene du selv oppdager – ikke de som markedsføres hardest – kan dette være din.

Bli en del av arven

Bygget i begrenset antall i Sverige og seilt verden rundt av eiere som verdsetter styrke, intelligens og eleganse. Utforsk markedet, knytt kontakt og vurder å bli neste forvalter av denne gjenoppdagede linjen.

Knytt kontakt med Boström‑miljøet

Bli med eiere og entusiaster i Facebook‑gruppen for diskusjoner, råd og delte erfaringer.

Besøk Boström Fanklubb

Bidra til siden

Du kan hjelpe ved å dele materiale eller tilbakemelding. Vi ønsker:

  • Historiske eller nye bilder (med tillatelse)
  • Korreksjoner av fakta, spesifikasjoner eller kilder
  • Forslag til forbedring av tekst, struktur eller design
Send e‑post bostrom@stokke.dev

Denne e‑posten er kun for bidrag til siden. For spørsmål om eierskap, vedlikehold eller seiling – bruk Facebook‑gruppen.

Til salgs

Finn Boström‑båter til salgs

Finn.no
Blocket boats
Boten te Koop
Boat24